Året 2010 startede vi allerede den 1. januar, hvor der
var budt til Nytårs Parole i Østerlund Hus kl. 14.00 til gløgg
og hjemmebagte vafler, småkager med mere, og 14 medlemmer mødte
op til et par hyggelige timer. Vi blev jo enige sidste år om gøre
det til en tradition fremover, så derfor gjorde vi det også i
år.
Traditionen tro, har det været et begivenhedsrigt år med glæde
over mange gode ting, men også med for mange skuffelser, men lad mig
nu starte med nogle af de positive oplevelser, vi har haft.
Først lidt om Østerlund Hus:
Året har ligesom tidligere været præget af livlig aktivitet
både i og uden for Østerlundhus.
Siden vi flyttede ind for knap 3 år siden, har vi lagt næsten
6500 timers arbejde der, dels med selve huset, udvendigt og indvendigt, og
for en mindre dels vedkommende på vores godsvogn, men det forhold er
vendt nu, for der
er ikke meget mere presserende at lave på og i huset. Vi blev jo færdige
med vognhallen og også isolering og maling af den med 200 mm på
loftet og 150 mm i væggene, også væggen til smedjen, der
som bekendt ikke er opvarmet – tværtimod - er der nogen, der siger.
Vi har fået en præsentabel entré, selvom et andet gulvtæppe
ville pynte. Jeg vil ikke undlade at sige, at gulvet er ca. 20 m2, så
- hvis I har et udrangeret tæppe uden huller derhjemme, vil vi da gerne
se på det.
Biblioteket er færdigindrettet, nu mangler vi bare én, som vil
overtage dette interessante job efter Ove Knudsen. Vedkommende kommer ikke
til at kede sig med al den lekture og alle de videofilm om jernbaner fra hele
verden. Se annoncen på hjemmesiden.
De resterende større arbejder, der skal laves i årets løb,
hvis vi altså får råd til det, er nyt betongulv i smedjen
og indretning af snedkerværkstedet og der efter malerværkstedet.
Her mangler vi også et medlem, som vil give vores maskiner en overhaling
med stålbørste, sandpapir og maling.
Udvendigt arbejde er der da også nok af, det er bare vanskeligt at få
overtalt kommunen til at få færdiggjort kloakeringen, så
jordarbejde og P-plads kan laves færdig. Før det er i orden,
kan vi ikke få nord- og øst facaderne pudsede og malet. Vi kan
dårligt være de vægge bekendt, når man sammenligner
dem med resten af huset.
Vore tre varmepumper har igen drillet os vinteren igennem, med hyppige tilsyn
som følge. Det har vist sig, at ideen med at lade dem stå på
høloftet ikke var så god som ventet, fordi kondensvandet fra
afsmeltningen af is på kondensatorerne frøs til solid is i både
slanger og drypkarrerne. Vi bliver nok nødt til at flytte dem udenfor
inden næste vinter. Den mindste afgav heller ikke den lovede varmemængde,
så det endte med, at leverandøren udskiftede den med en større
uden beregning. Vi håber dog stadigvæk, at kommunen vil give os
det lovede pillefyr med kaloriferer, så vi kan hæve temperaturen
i værksted og vognhal og få en rumpevarmer i smedjen. Varmepumpen
fra værkstedet kan så installeres i snedkerværkstedet. Koldtvandsrørene
frøs også, så vi måtte have Søren Nyvang til
at lægge nye isolerede rør med varmekabel på loftet. Vi
lagde både varmerør og koldtvandsrør sammen. Det blev
dog betalt af Kommunale Ejendomme.
Vi blev også lovet, at de mange penge, vi havde betalt for materialer
til ved- ligeholdelse og forbedringer af Østerlundhus ville blive refunderet
af kommunen, hvis vi indsendte alle bilagene. Det drejer sig om den nette
sum af 67.000 kr. Vi har for længst indsendt alle bilag, men har endnu
ikke fået pengene!
”Festsalen”:
Den gamle ”festsalsbygning” blev desværre stående
efter vinterens storme, som kun gjorde forfaldet endnu mere synligt. Vi havde
haft besøg af en ingeniør fra Sloth Møller, der som forventelig
fandt bygningen saneringsmoden, så den må betragtes som kondemneret.
Vi flyttede forsigtigvis vore dræsiner og andre ting, som ikke kan tåle
at bygningen evt. falder ned over dem. De står nu i det lille læskur.
Godsvognen.
Som nævnt er arbejdet genoptaget på godsvognen. Vi er godt i gang
med at udskifte boltene med nitter og med at male undervognen. Træbeklædningen
er også ved at være meget synlig.
Vi havde jo de 50.000 kr. som Fabrikant Mads Clausens Fond havde givet os,
og det var øremærkede penge sat til side til hjul og aksler.
Hjulene er støbte hos Uldalls Jernstøberi i Vejen, og de er
nu ved at blive afdrejet og påsat aksler hos K.C. Production i Glansager
ved Sønderborg. Derefter er det lejehusene, der skal fremstilles. Tegningerne
er færdige. Resterende større ting er puffer, træktøj,
bremser og ny tagbelægning med tjærepap.
Personvognen.
I november 2009 fik vi jo den glædelige opringning fra Asger Gramkow,
at familien ville forære os den store, velholdte personvogn fra 1913,
som havde været deres sommerhus i mange år i Nørre Kettingskov.
De havde fået byggetilladelse til at erstatte den med et grundmuret
hus af ca. samme størrelse. Så der stod vi med et brændende
ønske opfyldt, men ingen penge til flytningen. Men her var det så,
at Bent Jensen, LINAK, heldigvis trådte til og donerede 50.000 til dette
formål bla. Vi fik så fat i Skak’s Kraner, som vi før
har brugt til store arbejder, og fik et godt tilbud, så vi fik vognen
flyttet til det sted, hvor den nu står, indtil vi kommer til at arbejde
på den efter godsvog-nen. De fire Hjulsæt og lejer til personvognen
har vi for længst købt af Harzen Banerne, så til dem skal
der bygges to bogier.
Det kostede jo en del overtalelse af de kommunale myndigheder at få
lov til
at sætte vognen på det eneste rigtige sted, der kunne komme på
tale, men vi fik dog tilladelsen. Vi fik også tilladelse til at styne
hele rækken af poppeltræer langs Oksbølvej.
I forbindelse med nedbrydningen af rampen, der førte op til Chr. X
bro fra havnepladsen, har Sønderborg kommune foræret os alle
skinnerne, ca. 470 meter spor i alt, og dem har vi nu oplagret her. Transporten
blev dog noget dyrere, end vi havde regnet med. Vi havde søgt Sydbank
om 35.000 kr. til udgifterne i forbindelse med dette projekt, men fik desværre
afslag, men her var det så, at Bent Jensen kom ind som frelsende engel
med de 50.000 kr.
Så kommer jeg til det sørgelige.
Hvis et par grundejere i nærheden havde accepteret Planafdelingens udkast
til lokalplanen ved f.eks. at have afventet foreningens nye forslag til stations-sporenes
forløb, som i høj grad kom klagerne i møde, så
havde vi haft mulig-heden for at rejse større pengebeløb, så
vi f.eks. kunne købe de 5 km spor, vi skal bruge, hos firmaet Kabell,
mens de udskiftede sporene fra Sønderborg til Tinglev sidste sommer,
og derved kunne vi have sparet rigtig mange tusinde kroner til transport!
Skinnerne blev i stedet skåret i småstykker til omsmelt-ning!
Vi kunne så have alle sporene oplagret ét eller andet sted i
nærheden af den kommende bane ude af syne for klagerne, men sådan
kom det desværre ikke til at gå. Som et lyspunkt fik jeg overtalt
Lasse Kabell at give os to sporskifter til halv pris, og desuden fik Niels
Peter og jeg lov til at udvælge sporstoppere og andet materiel uden
beregning.
Hele ankespørgsmålet ville vi måske kunne afklare gennem
dialog med kla-gerne efter at vores ændringer var klarlagt. Vi har som
bekendt lagt stationen i det fjerneste hjørne så tæt ved
rideklubben som muligt på den anden side af det levende hegn. P-pladsen
har vi lagt ud for Hesselhøj Vej, så der ikke bliver trafik nær
Østerlund Friskole, og det oprindelige tænkte stationsområde
er udlagt som græsningsareal til rideskolens heste.
Lokalplans forslagets offentliggørelse og høring var oprindeligt
fastsat til september 2010, men den nye tidsplan siger nu juli / august 2011.
Dette på grund af en omsiggribende barsel epidemi blandt kommunens fortrinsvis
kvindelige ansatte!!
Det har også betydet, at de 280.500 kr, vi fik bevilget af LAG Sønderborg,
ikke kom til at gøre nogen gavn sidste år, for vi får dem
først, når anlægsarbejdet med P-plads og oplagsplads er
færdiggjort.
Og så oveni alt dette læste vi i Jyske, at arkæologerne
under Museum Sønder-jylland i Haderslev, udtalte at de mente, at vi
måtte forberede os på store udgifter til forundersøgelser
før arbejdet med banen blev påbegyndt, især hvis man derved
fandt fortidsminder. Efter en telefonsamtale med museumsinspek-tør
Frauke Witte og senere med arkæolog Per Ethelberg, fik vi oplyst, at
en søgerende på 5 km ville koste 240.000 + moms, altså
300 tusinde kr.
Vi fik arrangeret et møde den 11. november mellem alle parter på
Sønderborg rådhus, og her fik vi den tydelige besked, at det
er bygherren, der skal betale ved kasse 1 og ikke grundejeren, altså
kommunen, som vi havde håbet på.
Alt dette har også været medvirkende til, at der er en vis misstemning
blandt nogle medlemmer. Når krybben er tom, bides hestene som bekendt,
MEN VI GIVER IKKE OP! Det er der ingen, der skal håbe på!
Vi har så mange gode kræfter, der tænker godt om os og projektet
og som
kan se det store perspektiv foran sig og ikke bare ens egen næsetip.
Det bliver man jo som bekendt skeløjet af. Blandt kommunens politikere
og embeds-mænd er der næsten 100% tilslutning til projektet med
udsigt til den store turistmæssige betydning, det får. Danfoss
Universe er selvfølgelig også en absolut positiv samarbejdspartner.
I den forbindelse kan jeg fortælle, at de sidste par måneders
udnævnelser og nyansættelser af dels to kommunale embedsmænd
og en ny direktør for Danfoss Universe er blevet fulgt op af bestyrelsen.
Så foruden besøget i maj af borgmester Aase Nyegaard, som i parentes
bemærket meldte både sig selv og hendes mand ind i foreningen,
så har vi inviteret den nyudnævnte kommunale borgerrådgiver
Niels Bøgskov Frederiksen til at besøge os, og han kom den 28.
marts, og også den nye direktør, Inge Olsen, for områderne
Kommunale Ejendomme, for Teknik, Natur og Byg samt Planafdelingen. Det er
de vigtigste samarbejdspartnere, vi har indenfor Sønderborg Kommune,
og det har i den seneste tid ikke altid fungeret helt godt. Vi har ønsket,
at man kunne udnævne én person som kontaktmand i kommunen, som
så skulle kunne arbejde på tværs af de nævnte afdelinger.
Inge Olsen besøgte os efter invitation den 19. april, hvor hun lovede
at se området nøje efter og finde en sådan kontaktperson.
Jeg må sige, at alle, som har besøgt os har været absolut
positive og og vi må håbe, at det kommunale samarbejde ser lovende
ud.
Der blev jo også udnævnt en ny adm. direktør for Danfoss
Universe, Pia Bech Mathiesen, og hende har vi selvfølgelig også
inviteret til et besøg. Det var hun meget interesseret i, dels fordi
vi jo selvklart har fælles interesser i banen, men ikke mindst, fordi
hun selv har en fortid i DSB, idet hun i 12 år har været ansat
der som designer. Hun har f.eks. designet de nye IC 4 tog og dronning-ens
nye salonvogn. Pia besøger os i midten af maj i år. I forvejen
har park-direktør Michael Sølvsteen jo bakket foreningen op,
senest ved borgermødet i august sidste år. Det er meget vigtigt
at have gode personlige relationer til de mennesker, der har en afgørende
indflydelse på vore projekts gennemførelse.
I det forløbne år har vi afholdt 11 bestyrelsesmøder,
6 medlemsmøder, 8 møder med kommunen, 7 ”andre møder”,
9 besøg af gæstegrupper, 4 eksterne foredrag / udstillinger,
2 arbejds- weekend´s, 1 udflugt (til Vrads – Bryrup banen), som
var en succes, og vi deltog i Kulturnat i Sønderborg uden synderlig
succes, for vi måtte ikke tage den sædvanlige betaling for at
køre med dræsinebanen, så det gør vi ikke mere med
banen, men måske nok med et PR-telt.
I overmorgen, lørdag, sælger vi igen pølser med mere hos
Kvickly, den 14.-15. maj har vi igen arbejdsweekend og alle er mere end velkomne.
Man behøver ikke at melde sig til begge dage, bare en hel eller halv
dag vil hjælpe. Vi hygger os da også med fælles spisning.
Søndag den 29. maj er der som bekendt udflugt med bus til Kappel, hvor
vi stiger på veterantoget til Süderbrarup, herfra igen med bus
til og så med skib tilbage til Kappel og hjemkørsel med bus.
Det nøjagtige program bliver snarest meddelt.
Til slut vil jeg udtrykke foreningens store taknemmelighed og tak til alle
dem, som har støttet os med penge, positivt samarbejde og ikke mindst
til dem, som har foræret os museumseffekter og ydet anden hjælp.
Knud Skov Rasmussen
Formand.
Formandens beretning blev enstemmigt godkendt.