Referat fra Medlemsmødet 12 MAR 2009

Det var dejligt at se at 19 medlemmer var mødt op til dette medlemsmøde, hvor vi primært ville fremvise hvor lang vi er nået med renovationen af Østerlundhus.

Formanden indledte med:

Rigets tilstand.

--Siden sidste medlemsmøde, den 15. januar, har der været stor travlhed i foreningen især her i Østerlundhus, hvor I jo allerede kan se store forandringer i klublokalerne.

--Vi har indrettet ”KUPÈ`EN” som et klublokale, som ingen andre veterantogs-foreninger har magen til. Cresten Jørgensen fra Danbo har foræret os de mange jernbanesofaer, som I ser her plus nogle flere, som vi ikke fik plads til. De skal på loftet indtil videre.

--Ovenpå har vi møbleret et kombineret kontor- og mødelokale til hovedsageligt bestyrelsesmøder, og vi har fået foræret en komplet PC- arbejdsplads hertil.
.
--Biblioteket er flyttet fra stuen og op i kvistværelset sammen med vores uniformssmling, og her er Ove færdig med registreringen. Alle vore videofilm er samlet i det lille værelse, hvor vi også har resterne af vores museumsamling (efter tyveriet).

--Jørn, Max og Ole er næsten færdige med det elektroniske alarmsystem, som sammen med tilmuring af flere døre, porte og vinduer, opsætning af jerngitter og udskiftning af låse til et nyt, dirkefrit system alt sammen skulle være i stand til at holde tyveknægtene borte.
Derudover er de tæt på at være helt færdige med at lave en helt ny el-installation i hele bygningen som erstatning for det gamle, brand- og berøringsfarlige anlæg. Egentlig mangler der vel stort set kun snedker- og maler-værkstederne og lidt udendørs lys.

--Karlo Gloy er i gang med at reparere dørene ovenpå og lave inddækninger af den noget særprægede varmerørføring på 1.salen.
I løbet af foråret bliver de fem vinduer deroppe også udskiftede ligesom de sidste to vinduer i entreen. Vinduerne har vi fået leveret.

--I køkkenet har vi udskiftet det store køle/fryseskab (er der nogen, der vil have det?) med det mindre, vi havde på Dyvigvej, og en opvaskemaskine er på vej iflg. Torben. Den underlige labyrintgang, der førte ud til fyrrummet er blevet til et kosterum.
--Fyrrummet er blevet renoveret med nyt puds på væggene, nyt vindue og så selvfølgelig de to varmepumpeanlæg. Der kommer også en el-vandvarmer op på væggen sammen med en ny håndvask. Isolering af loftet og montering af nye loftsplader er i fuld gang. Det sidste, der skal laves, er opbrydning af det gamle gulv og støbning af et nyt.

--I den kommende entre skal de to vinduer og plexiglasset ved døren udskiftes, loftet sænkes og isoleres og beklædes med rustikbrædder. Vi har to fine bagagenet og knagerækker fra en jernbanevogn. De skal selvfølgelig ophænges til gæster.

--I personalegarderoben skal loftet også have en tur, ligesom at væggene skal repareres med puds, og skabe opstilles til arbejdstøjet.

--I maskinværkstedet er der også sket store ting. Vi fik ordentlig belysning, gulvene i depotet og baggang nivelleret, lofterne er færdigisoleret og malet, de fleste maskiner er monterede, og vi har fået varmepumpen til at fungere godt.
Fra Danfoss fik vi en fin, stor skrubfræsemaskine med en masse godt værktøj til, bl.a. et længe savnet rundbord. Om et par uger holder formandens 1½ meter drejebænk flyttedag sammen med hans Flott bænkboremaskine og en slagsaks. Så er vi godt forsynet med maskiner. Ca. samtidig kører vi med Verner til Ålborg for at afhente fire store vognløftere, som vi har fået af veterantogbanen ”Limfjordsbanen”. De skal jo bruges i remisen til at løfte vogne og lokomotiver med.
Depotet for værktøj, skruer / møtrikker, nitter og andet er ved at være færdigindrettet med skabe og reoler.
Der mangler nu maling af et par lofter og flytning af de store maskiner til deres rette plads.

--I vognhallen og smedeværkstedet er der ikke sket noget endnu, så her er der nok at tage fat på til foråret. Gulvet i vognhallen er færdigt, men nu skal gulvene i smedeværkstedet og de to hestebåse brækkes op, og nye gulve skal støbes og hele el-installationen fornys.
Samtidig med at vognhallen skal have loftet hævet og isoleret, skal der også ske noget med loftet over smedeværksted og båse, og den gamle halm skal ud og afbrændes.

--Udvendigt er Kristian Rasmussen ved at sandskure og der mangler nu kun lidt, så det er snart ved den tid, at hele bygningen skal kalkes og males.
Vi er også ved at lave en P-plads på nordsiden, og der er tænkt på beplantning
Jens, Evald og hans svigersøn har fældet de træer, som stod så tæt på bygningerne, at der konstant var tilstoppede tagrender. Det har også pyntet.
Der lagt fra til et stort Sct. Hans bål.

--Hele kloaksystemet er totalt nedbrudt og til dels forsvundet, så kommunen har sat Brdr. Nørulf til at se på sagen. Der skal laves et helt nyt anlæg inkl. tag- afløb og omfangsdræn.

--Vi er også i gang med anlæg af en stor P-plads.

DET VAR DET HELE, NÆSTEN!

Og så til noget helt andet.
Salget af bogen ”Amtsbanerne på Als 1898-1933” går lige nu lidt langsomt. Der er solgt knap 500 af de 800, der blev trykt.
Togfløjten, Kolding og Dansk Jernbaneklubs blad vil inden for den nærmeste tid omtale bogen, så herefter påregner vi et yderligere salg.

Jordkøbet går også trevent, mildt sagt. På et møde den 4. marts med lodsejerne, kommunen og Jordfordelingskontoret blev man ikke enige, men man mødes igen i løbet af maj.
Det mest positive omkring vores projekt er, at Sloth Møller har påtaget sig at lede hele projektet, for vi må jo indrømme, at ingen af os har evner eller forstand på at gennemføre det. Sloth Møller har indledningsvis indbudt alle relevante kommunale chefer til et møde, hvor de gerne skulle fremme deres respektive andele af projektet.

À propos andele, så har vi fået kreeret og trykt et antal Andelsbeviser, som vi senere vil udbyde til salg hos os og gennem vore banker.
Man køber én eller flere meter skinne a 100 kr. pr. meter, og da der er tale om 10.000 meter skinne, skulle det teoretisk kunne indbringe 1mio kr. Andelshaverne kan opnå 10% rabat på billetkøb, ellers ikke andet.

Knud formand.

Derefter gik vi en rundgang og beså resultaterne.
Som afslutning var der kaffe eller anden form for væske.

Se et par Fotos fra dagen i det andet bilag.

Hans Jørgen Jacobsen
12 MAR 2009

Opdateret marts 2009